Les symptômes
Un volant qui devient dur à tourner, un jeu dans la direction, des claquements ou des grincements quand vous braquez, un voyant de direction assistée allumé : ce sont des signes à prendre au sérieux.
Direction électrique ou hydraulique
Sur une direction hydraulique, on vérifie d'abord le niveau et l'état du liquide, la pompe et les durites. Sur une direction électrique, très répandue aujourd'hui, le problème peut venir du moteur d'assistance, d'un capteur ou de la crémaillère elle-même.
Un diagnostic électronique permet de lire les défauts enregistrés par le calculateur de direction.
Rotules et biellettes
Les claquements viennent souvent des rotules de direction ou des biellettes, des pièces d'usure plus simples à remplacer que la crémaillère. D'où l'intérêt de bien chercher avant de remplacer.
Après la réparation
Toute intervention sur la direction se termine par un contrôle du parallélisme, pour que la voiture roule droit et que les pneus s'usent normalement.
Un doute sur votre véhicule ? Appelez-nous, on vous dit franchement ce qu'il en est.
